用户增长术的本质，就是场景、触点、用户的体验+激励规则+产品策略。
前些日子，有一篇大约是KOL已死，KOC当兴的文章，引起了众多同行的讨论。
回想起之前的各种新零售已死，渠道已死，电商已死，定位已死，团购已死等文章，我们做的既不是殡葬业，也不是老酒装新瓶的流水线作业。
其实把视野稍作拉伸，以更大的业务类别，更长的时间周期，更宽的业务规模范围，再来看这样的概念炒作，不免感叹，所谓社区团购，私域流量，KOC，非新生策略也，实则术矣。
但只要是术，就有其适用范围，当然也更谈不上“此术牛逼，彼术OUT”了，每一种“术”以致“方法论”都有其局限性，他们在某一个时间段，某一种业务类型，某一阶段业务规模下，某一个业务节奏区间内，适用而已。
这些文章观点，无意再去聊骚，此文只想谈谈
这些新概念背后的本质是什么？这些“用户增长术”之间的关系是什么？如何推演新的“用户增长术”
一、这些新概念背后的本质是什么？
社区电商的本质，其实是将线下的社区的交易关系放到了线上。
小时候大家都经历过小区门口的小卖部老板娘，和小区里的每个哥哥姐姐大爷大妈都很熟络的阶段吧。社区电商其实就是将这样的关系搬到的线上。
而之所以会发生这样的变化，本质的原因在我看来是因为：
（1）供应链的大幅度迭代，使得供应效率大幅提升，纯线上的购物效率已经没有特别明显的优势，反而单笔订单物流费用的占比比例偏高。
京东自建物流，分布式仓储推动了整个供应链供应速度的提升，随后的外卖业务，Luckincoffee的短时间咖啡到手的递送能力，都依赖于运输路径的数据化，分布式网络结构的快递运输网络，就像线上网络一样，数据包的传递过程和快递包的传递过程，开始有了相似之处。
这极大的培育了用户的“懒”，从懒得外出吃饭采购，到懒得下楼，到懒得出门。
而与此同时，运输工具的进一步优化，又使得运输过程中的货物损坏率能够持续下降，因此实际物流成本也在降低。
综上，物流的成本下降来源于三个方面：
多个订单一份运费；运输过程中的货物损坏率大幅度下降；由于运输的路径优化，运输时间缩短，节省了时间成本。而且，作为供应链源头的产地农场，也有越来越多的年轻人参与管理，他们适应了通过手机和网络进行交易和沟通，各种聊工具的便利性，使得他们可以同时管理更多的渠道分销下游，这使得社区团长也可以直接和有价格优势的货源进行沟通，协调物流，完成交易。
商品交易，终于开始在供应链货源环节进行竞争，供应链是最重要的胜负手，产品决定能够提供的长期价值。
2.信任成本和距离有关
世界似乎是平的，于是高铁一天之内从南到北，于是有了更多人全国Base，但仿佛只要中国人“根”的意识依旧在，信任的成本就和距离息息相关。
明朝时期，广东人下海贸易，为了在广袤海域上能够顺利合作，完成交易，就必须要构建更好的信任基础，而为了构建更好的信任基础，就必须要自报家门，而自报家门后，就更容易和同乡人达成合作和交易，这也渐渐影响了广东潮汕一带的宗族意识。
同样的，这股潜意识，其实深深地根植于我们每个人的潜意识中，大家在同一个小区，同一栋办公楼的社群里，同在软件园上班，不免就多了几分信任。因此在社区社群里面的销售，天然就更容易获得大家的信任，更不要说社群的沟通更直接，反馈更及时，这样更能够快速将信任的大厦建立起来。
3.懒就是要更直接，更个性化的服务
我们被宠爱着逐步变懒，甚至懒得自己去挑选商品，懒得去自己搜索看评价评估水果的好坏，恨不得有什么问题张嘴一问，就有人回复直接给答案（所以AI音响们，你们的服务能力任重而道远啊）。但在社区社群里完成电商的交易就有这样的便利性，卖家更接近你，更容易完成直接快速的沟通，于是有问就有答，要求有回复，服务更直接，也更个性化。
私域流量和KOC可以一起聊聊，因为私域流量总是和KOL联系在一起。
所谓私域流量，就是唤得动，联系的上，理解的透，需要的时候可以连接，可以转化，可以直接沟通的用户流量。
前两天看到某